Konstrukce krimpovacího stroje

Olejový mechanismus čerpadla se skládá z olejové nádrže, silového mechanismu, směrového ventilu, přetlakového ventilu a olejového mechanismu čerpadla a skládá se z tělesa olejového čerpadla, vysokotlakých a nízkotlakých výstupních otvorů oleje, excentrického hřídele, excentrického ložiska, hnaného ozubeného kola, dvojice vysokotlakých olejových čerpadel a nízkotlakého olejového čerpadla. Těleso olejového čerpadla je zavěšeno na krytu olejové nádrže a výstupní otvory pro vysokotlaký a nízkotlaký olej jsou otevřeny na tělese olejového čerpadla a jsou připojeny k olejovému okruhu přetlakového ventilu. Excentrický hřídel je uspořádán podélně, přičemž jeho horní konec je otočně uložen ve středu tělesa olejového čerpadla a jeho spodní konec je upevněn excentrickým ložiskem. Hnané kolo je upevněno na horní části excentrického hřídele a připojeno k pohonnému mechanismu. Vysokotlaké a nízkotlaké olejové čerpadlo je zavěšeno na tělese olejového čerpadla, každé s pohonem, který je v kontaktu s excentrickým ložiskem. Čerpací komory vysokotlakého a nízkotlakého olejového čerpadla jsou připojeny k výstupním otvorům vysokotlakého a nízkotlakého oleje. Výhody: Spojení mezi olejovým mechanismem čerpadla a pohonným mechanismem je vertikální, což může plně využít prostor a minimalizovat stopu, což usnadňuje provoz a přepravu. Olejová forma vysokotlakých a nízkotlakých olejových čerpadel je změněna na ovládací formu excentrického ložiska, které má jednoduchou konstrukci, méně součástí a usnadňuje montáž.